Motori e consumi Nuovo Renault MASTER

MASTER furgone

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A proprio agio su tutti i terreni con Nuovo Renault MASTER

MASTER motore

Più performante e più efficiente!

La gamma dei motori di Nuovo MASTER è stata completamente rinnovata. Oggi offre una potenza e una coppia maggiori (fino a 400 Nm e 180 CV) per garantirti accelerazioni e riprese più dinamiche. Piacere di guida e sicurezza garantiti, anche a pieno carico!

 

Vincente su tutta la linea: all'aumento di potenza e di coppia si unisce un risparmio nei consumi di carburante che può raggiungere circa 1 l/100 km (NEDC correlato*).
Nuovo MASTER è disponibile anche in EuroVId per le versioni Trazione posteriore, le conversioni pesanti, i grandi volumi, ecc.

AdBlue®

La tecnologia SCR** trasforma le emissioni inquinanti dei motori diesel e gli ossidi di azoto (NOx) in gas innocui. La tecnologia AdBlue® non influisce sulle prestazioni e sui consumi del veicolo e permette ai nostri motori dCi di rispondere alle nuove norme, più severe e rigorose. L'AdBlue® dispone di un apposito serbatoio da 28 l, sempre facilmente accessibile, e non deve essere mescolato al carburante.

 

L'AdBlue® è disponibile nella maggior parte delle stazioni di servizio. La tua vettura ti segnalerà in anticipo quando è il momento di rabboccare il serbatoio dell'AdBlue®***.

MASTER adblue

* A partire da settembre 2018 tutti i veicoli nuovi sono omologati secondo il protocollo WLTP. Per facilitare la transizione, i valori relativi a emissioni e consumi omologati secondo il protocollo WLTP vengono convertiti in base al vecchio protocollo NEDC (NEDC correlato) per un periodo variabile da un paese all'altro.

 

** SCR = Riduzione catalitica selettiva.

 

*** I consumi di AdBlue® dipendono dalle condizioni di utilizzo del veicolo, dagli equipaggiamenti e dallo stile di guida del conducente.

Ogni soluzione di motricità presenta i propri vantaggi. In versione Trazione anteriore, Nuovo Renault MASTER privilegia il carico utile e il trasporto su strada. In versione Trazione posteriore, è in grado di sostenere carichi più pesanti e si adatta a tutti i tipi di terreno.
MASTER trazione anteriore

Renault MASTER Trazione anteriore

Con una soglia di carico molto bassa, Nuovo MASTER Trazione anteriore privilegia il carico utile e il trasporto su strada.

 


I vantaggi:

  • Facilità di carico grazie a una soglia d'accesso tra le più basse del segmento
  • Maggiore volume di carico grazie a una maggiore altezza utile e a una soglia molto bassa
  • Peso totale a terra (PTT) fino a 3,5 t (patente B)
  • Guida più piacevole
  • Consumi di carburante più contenuti sia nell'uso stradale sia sulle lunghe distanze
  • 3 lunghezze più compatte (L1, L2, L3) e un volume utile fino a 14,8 m³

Renault MASTER Trazione posteriore

Grazie a maggiori capacità di carico, di traino e di superamento degli ostacoli, Nuovo Renault MASTER Trazione posteriore è il tuo miglior alleato per trasportare grossi carichi su terreni soffici.

 

 


I vantaggi in termini di carico:

  • Maggiore carico consentito sull'asse posteriore
  • Più allestimenti aggiuntivi compatibili
  • Disponibile nelle lunghezze L3 e L4: lunghezze utili superiori a 4 m fino a 17 m³
  • Capacità di traino fino a 500 kg in più
  • Peso totale a terra (PTT) da 3,5 t a 4,5 t

 

 

I vantaggi in termini di motricità e aderenza:

  • Migliore motricità con carichi elevati, in pendenza e su terreno friabile, per limitare il rischio di insabbiamento
  • Migliore capacità di superamento degli ostacoli
  • Blocco del differenziale optional
  • Possibilità di installare ruote accoppiate per garantire maggiore aderenza e carico sull'asse posteriore
MASTER trazione posteriore

Extended Grip (di serie)

Extended Grip (di serie)

Disponibile di serie sulla gamma Nuovo MASTER, questo sistema antipattinamento ti assicura un'aderenza ottimale!

Motricità potenziata (optional)

Motricità potenziata (optional)

La tecnologia a motricità potenziata aiuta il veicolo a mantenere o a riacquistare motricità quando una ruota motrice slitta (perdita di aderenza). Alternativa al sistema a 4 ruote motrici (quando la capacità di superamento ostacoli non è necessaria), questa tecnologia integra un differenziale a slittamento limitato e una maggiore altezza libera dal suolo che permettono di procedere comunque, anche sui percorsi difficili.

 

Questa trasformazione è disponibile su Renault MASTER Trazione anteriore furgone.

Renault MASTER 4x4 (optional)

Renault MASTER 4x4 (optional)

Renault MASTER 4x4 è la garanzia di poter avanzare su tutti i tipi di terreno e con qualunque condizione meteo. Grazie alle 4 ruote motrici, alla sua maggiore altezza libera dal suolo e ai differenziali bloccabili, il fondo stradale scivoloso, le strade difficili e le pendenze ripide e umide non ti impediranno più di lavorare.

 

Questa variante è disponibile su Renault MASTER Trazione posteriore, Furgone o Autotelaio (cabina semplice o doppia).

Blocco del differenziale (optional)

Blocco del differenziale (optional)

Evita gli inconvenienti causati dai fondi scivolosi! Proposto sulla versione Trazione posteriore di Nuovo MASTER, il sistema del differenziale bloccabile migliora la motricità. Sotto i 30 km/h, si attiva automaticamente quando una ruota comincia a slittare. Una soluzione particolarmente utile per cavartela nelle situazioni difficili a bassa velocità, quando ti trovi in un cantiere fangoso.

 

Disponibile a seconda della versione o degli optional.

Hill Start Assist (di serie)

Hill Start Assist (di serie)

Basta con le partenze complicate a veicolo carico! Grazie al sistema Hill Start Assist, i freni rimangono azionati per qualche secondo per consentirti di ripartire in tutta tranquillità.

Nuovo Renault MASTER in dettaglio

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