Con una piattaforma dedicata e soluzioni innovative, Renault Megane E-Tech electric coniuga perfettamente piacere di guida, autonomia e prestazioni.
Il suo motore elettrico è prodotto in Francia, senza l’impiego di terre rare. Frutto di una progettazione concepita per essere più duratura, il veicolo beneficia di un ecosistema di produzione incentrato in Europa.
La sua nuova batteria si basa sulla tecnologia LFP (litio ferro fosfato), che consente un'autonomia fino a 500 km e una ricarica dal 15 all'80% in 24 minuti. Grazie alla pompa di calore disponibile di serie, Megane E-Tech semplifica la transizione all'elettrico garantendo al contempo prestazioni ottimali.
batteria e autonomia comfort
batteria
67 kWh
fino a
500 km
di autonomia In base al ciclo WLTP, nella versione techno l'autonomia reale dipende dalle condizioni di guida (tipo di strada, stile di guida e condizioni meteorologiche).
potenza
220 CV
coppia
300 Nm
guida senza compromessi
- piattaforma
- piacere di guida
- modalità smart
- funzione one pedal
piattaforma elettrica
La piattaforma modulare AmpR medium di Renault Megane E-Tech electric, grazie alle sue configurazioni tecniche innovative, offre un'ottimizzazione del peso e un baricentro molto basso. Permette anche di assicurare una guida dinamica e reattiva.
piacere di guida
Grazie al motore elettrico con potenza di fino a 160 kW, ossia l’equivalente di 220 CV, Megane E-Tech electric offre una guida dinamica e reattiva in ogni viaggio.
Lo sterzo preciso, le ruote spostate al massimo ai quattro angoli della carrozzeria e gli spostamenti della scocca gestiti in modo ottimale garantiscono agilità e un’eccellente tenuta di strada. Sei tu a gestire le tue traiettorie.
modalità smart
La modalità smart determina la configurazione più adatta al contesto di guida e passa automaticamente alla modalità corrispondente: comfort, sport o eco.
funzione one pedal
La funzione one pedal semplifica la guida in città, utilizzando principalmente il pedale dell'acceleratore. Quando lo rilasci, Megane decelera fino all’arresto completo. Il rilascio completo del pedale ottimizza la frenata rigenerativa. Una nuova pressione permette di riprendere velocità.
autonomia elettrica
- prestazioni
- frenata rigenerativa
- gestione termica
prestazioni elettriche
Con la batteria completamente carica, Megane E-tech electric ti permette di percorrere fino a 500 km1. Ciò è possibile grazie a un design realizzato per favorire l’autonomia, al motore a resa elevata e a una gestione intelligente dei consumi.
frenata rigenerativa
Con il sistema di recupero di energia, la batteria di Megane E-Tech electric si ricarica durante la decelerazione o nel momento in cui viene azionato il pedale del freno. Cinque livelli di frenata rigenerativa, selezionabili tramite le palette al volante, si adattano alle condizioni stradali o alle abitudini di guida, aumentando efficacemente l'autonomia in modalità elettrica.
pompa di calore
Particolarmente utile in inverno e disponibile di serie su tutte le versioni, la pompa di calore è combinata con un motore e un sistema di recupero dell'energia della batteria per aumentare la portata di Megane E-Tech electric e garantire il comfort termico dei suoi passeggeri, in qualsiasi condizione.
ricarica polivalente
- ricarica AC
- ricarica rapida DC
- strumenti di ricarica
carica AC corrente alternata
Grazie al caricabatterie 22 kW2, è facile ricaricare Renault Megane E-Tech electric ovunque. Spostarti dove vuoi non è mai stato così semplice.
ricarica rapida DC corrente continua
Grazie al suo sistema di ricarica rapida CC compatibile con tutte le reti europee, Renault Megane E-Tech electric si ricarica dal 15 al 80% in 24 minuti, con una potenza massima in corrente continua di 165 kW.
ottimizzazione del percorso elettrico
Usufruisci delle funzioni connesse dedicate al percorso elettrico: Megane E-Tech electric propone il precondizionamento della temperatura della batteria per una ricarica più rapida. Con un percorso elettrico su Google Maps che include la selezione delle colonnine di ricarica, il veicolo adatta automaticamente la temperatura della batteria per massimizzare la potenza di ricarica e ti consiglia in merito alla percentuale target da recuperare. Ideale in inverno per ottimizzare il percorso.
batteria e autonomia
¹In base al ciclo WLTP, nella versione techno l'autonomia reale dipende dalle condizioni di guida (tipo di strada, stile di guida e condizioni meteorologiche).
2 opzionale
3 la potenza massima di picco è di 165 kW. Durante la ricarica in corrente continua, la potenza non è lineare e varia in base allo stato di carica e alla temperatura della batteria.