Motori e consumiNuova Renault CLIO
Scopri le motorizzazioni disponibili in base alla versione
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Essence + GPL (1) | ||||||
| TCe 100 GPL | A partire da 17.050 € | A partire da 18.150 € | A partire da 20.000 € | A partire da 18.950 € | ||
Essence (4) | ||||||
| SCe 65 | A partire da 15.000 € | |||||
| SCe 75 | A partire da 16.950 € | A partire da 18.800 € | A partire da 18.000 € | |||
| TCe 100 | A partire da 16.250 € | A partire da 17.350 € | A partire da 19.200 € | A partire da 18.400 € | ||
| TCe 130 EDC | A partire da 22.200 € | A partire da 26.100 € | A partire da 23.100 € | |||
Diesel (2) | ||||||
| dCi 85 | A partire da 19.150 € | A partire da 21.000 € | A partire da 20.200 € | |||
| dCi 115 | A partire da 19.950 € | A partire da 21.800 € | A partire da 25.700 € | A partire da 22.700 € | ||
Specifiche dettagliate
TCe 100 GPL
| Carburante | Essence + GPL |
| Cambio | Cambio Meccanico manuale |
Performance - Consumi :
| 0-100 km/h (s) | 11,80 |
| Ciclo misto (in L/100km) | 5,7-6,1 GPL |
| Ciclo urbano (in L/100km) | 7,3-7,5 GPL |
| CO2 (g/km) | 94-100 GPL |
| Ciclo extra-urbano (in L/100km) | 4,8-5,3 GPL |
| Carburante | Essence |
| Cambio | Cambio Meccanico manuale |
Performance - Consumi :
| 0-100 km/h (s) | 11,8 |
| Ciclo misto (in L/100km) | 4,4-4,7 |
| Ciclo urbano (in L/100km) | 5,6-5,7 |
| CO2 (g/km) | 100-107 |
| Ciclo extra-urbano (in L/100km) | 3,7-4,1 |
| Carburante | Diesel |
| Cambio | Cambio Meccanico manuale |
Performance - Consumi :
| 0-100 km/h (s) | 9,9 |
| Ciclo misto (in L/100km) | 3,6-3,8 |
| Ciclo urbano (in L/100km) | 4,3-4,6 |
| CO2 (g/km) | 95-101 |
| Ciclo extra-urbano (in L/100km) | 3,2-3,4 |
Ulteriori dettagli sulle motorizzazioni
SCe 65/SCe 75
Economica nell'utilizzo
Motore a 3 cilindri moderno, economico e ottimizzato per i tragitti urbani, dotato di una catena di distribuzione per ridurre i costi di manutenzione. Disponibile con 2 livelli di potenza: da 65 e da 75 CV.
TCe 100
La polivalenza
Questo nuovo motore a benzina turbo da 100 CV/160 Nm offre a Nuova CLIO reattività, flessibilità e consumi controllati. La catena di distribuzione consente di ridurre i costi di manutenzione. Disponibile con:
- cambio manuale a 5 marce (100 g/CO2 , livello migliore della sua categoria);
- cambio automatico X-TRONIC (massima flessibilità in città e funzione D-STEP per un maggior piacere di guida);
- in versione GPL con cambio manuale (pieno di GPL a prezzo ridotto).
TCe 130 FAP EDC
Massimo piacere di guida
Potenza di 130 CV, coppia di 240 Nm, cambio EDC a 7 marce e doppia frizione con palette al volante... Questo motore a benzina a 4 cilindri turbo a iniezione diretta è studiato per offrirti prestazioni e piacere di guida.
Blue dCi 85
Ultimo esemplare di una generazione consolidata, questo nuovo motore diesel coniuga sobrietà e piacere di guida. Abbinata a una trasmissione manuale a 6 marce, la coppia di 220 Nm è ottimizzata per offrirti consumi controllati su qualunque tipo di percorso.
Blue dCi 115
Questo motore diesel coniuga piacere di guida e massima sobrietà grazie alla coppia di 260 Nm e al cambio manuale a 6 marce. Un motore ideale per chi viaggia senza sosta!
E-TECH
Nuova CLIO E-TECH è il connubio tra l'ibrido, la polivalenza di CLIO e il know-how di Renault Z.E. con un'inedita autonomia di guida elettrica (disponibile nel corso del 2020).
Nuova Renault CLIO in dettaglio
