Nuova Renault MEGANE Sporter esterno

Motori e consumi
Renault MEGANE Sporter

Motori di Megane Sporter

EQUILIBRE
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TECHNO
TECHNO
R.S. LINE
R.S. LINE

benzina+elettrico (Plug-In Hybrid-ricaricabile) (1)

E-TECH Plug-In Hybrid 160
a partire da 37.350 €
a partire da 41.950 €
Blue dCi 115
a partire da 27.350 €
a partire da 30.150 €
Blue dCi 115 EDC
a partire da 29.350 €
a partire da 32.150 €

Consumi e performance

Ulteriori dettagli sulle motorizzazioni

megane sporter

TCe 140 FAP/TCe 140 EDC FAP

funzionale

Con una coppia di 240 Nm associata a una potenza di 140 CV, questo motore turbo da 1,3 l a iniezione diretta, disponibile con cambio manuale o automatico a doppia frizione e 7 marce, ti consente di godere di accelerazioni più decise e dinamiche per un piacere di guida ancora maggiore. 

Nuova Renault MEGANE Sporter con motore diesel

Blue dCi 115 e Blue dCi 115 EDC

efficace

Disponibile con cambio manuale o automatico a doppia frizione e 7 marce, questo motore ti consente di coniugare potenza e polivalenza tenendo sotto controllo i consumi. Sicuramente andrai lontano!

Nuova Renault MEGANE Sporter E-TECH

E-Tech plug-in hybrid

innovativo

Lasciati tentare da un’esperienza di guida unica! Frutto di oltre 150 brevetti sviluppati dai nostri esperti Renault, la motorizzazione ibrida ricaricabile E-TECH coniuga un motore a benzina da 1,6 l di nuova generazione con filtro antiparticolato, 2 motori elettrici, un cambio multimodale senza frizione e una batteria da 9,8 kWh, rispettivamente ispirati al nostro know-how in Formula 1 e in Z.E. Il risultato? Puoi limitare le emissioni di CO2 e tenere sotto controllo i costi, riducendo i consumi di carburante.


Grazie a un’autonomia elettrica di 50 km* (fino a 135 km/h) scopri tutti i vantaggi dell’elettrico nella quotidianità, senza vincoli di autonomia, anche in caso di tragitti lunghi, grazie alla modalità ibrida. Silenziosità, comfort, reattività e flessibilità… Sei pronto a scoprire un piacere di guida inedito?
 

Scopri la versione

WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure): questo nuovo protocollo consente di ottenere risultati molto più simili a quelli constatati durante i tragitti quotidiani, rispetto a quanto rilevato con il protocollo NEDC.

* su ciclo misto WLTP (con riserva di omologazione finale)

Renault MEGANE Sporter in dettaglio

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