veicoli E-Tech ibridi

auto ibride

Scopri la tecnologia E-Tech: guida in elettrico quando vuoi, autonomia fino a 105 km e la sicurezza del motore termico per i viaggi più lunghi

gamma full hybrid E‑Tech​

la tecnologia full hybrid E-Tech
Renault full hybrid E-Tech offre il meglio di due mondi: fino all’80% di guida elettrica in città, autonomia fino a 1.100 km e ricarica automatica della batteria. Più comfort, meno consumi.
CLIO
prezzo a partire da 14.950 €
CLIO
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CAPTUR
prezzo a partire da 24.400 €
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SYMBIOZ
prezzo a partire da 30.550 €
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NUOVO AUSTRAL
prezzo a partire da 35.700 €
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NUOVO ESPACE
prezzo a partire da 42.400 €
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ESPACE
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full hybrid
RAFALE
prezzo a partire da 43.900 €
RAFALE
full hybridplug-in hybrid

gamma mild hybrid E‑Tech

la polivalenza senza compromessi
Il mild hybrid Renault offre più efficienza senza complicazioni: un motore elettrico che assiste il termico nelle partenze e nelle accelerazioni, per consumi ridotti e una guida più fluida.
NUOVO AUSTRAL
prezzo a partire da 35.700 €
NUOVO AUSTRAL
full hybridmild hybrid

gamma plug-in hybrid ​

plug-in hybrid 4x4, maggiore polivalenza
Rafale E-Tech plug-in hybrid 4x4: muoviti in elettrico ogni giorno fino a 105 km di autonomia e affronta lunghi viaggi senza pensieri grazie al motore termico, per un totale di 1.000 km.​
RAFALE
prezzo a partire da 43.900 €
RAFALE
full hybridplug-in hybrid

comprendere le tecnologie E-Tech hybrid

Alt
Tecnologia E-Tech full hybrid senza ricarica
tecnologia ibrida ricaricabile
riduzione del consumo di carburante
Alt
manutenzione connessa ed ecosistema

(1) Basato sul ciclo WLTP, l'autonomia effettiva dipende dalle condizioni di guida (tipo di strada, stile di guida e condizioni meteorologiche) - fonte interna Renault 2024.

(2) Per un motore full hybrid E-Tech rispetto a un motore mild hybrid per auto, basato su dati WLTP City / fonte UTAC e IDIADA / marzo 2025.

(3) Con un pieno di benzina e una batteria carica (dati WLTP)

(4) basato su test interni effettuati utilizzando la fase urbana (bassa) del WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). La percentuale di tempo di guida può variare a seconda delle effettive condizioni di guida (tipo di strada, stile di guida e condizioni meteorologiche).