Quali motori offre un'auto full hybrid?
Un motore termico, due motori elettrici
- I veicoli E-Tech full hybrid sono equipaggiati con un motore a benzina da 1,6 l abbinato a due motori elettrici, ovvero un alternatore e un motore di trazione, supportati da una batteria da 200 V.
- La tecnologia ibrida sfrutta l’esperienza in campo elettrico del brand, per proporre una gamma di veicoli elettrificati e ampliare le possibilità di guida in elettrico grazie a un’innovativa tecnologia di recupero dell’energia.
Come si ricarica un'auto full hybrid?
I vantaggi dell’elettrico senza bisogno di ricarica
- I veicoli ibridi dispongono di una batteria elettrica che si ricarica grazie all’energia cinetica recuperata in fase di decelerazione e frenata.
- In fase di decelerazione e frenata del veicolo la batteria si ricarica, utilizzando la forza motrice immagazzinata grazie al motore elettrico. In altri casi, il motore termico funge da generatore di energia per alimentare la batteria.
- Le auto E-Tech full hybrid ti consentono di sfruttare tutti i vantaggi della mobilità elettrica senza modificare le tue abitudini.
Come si compensano i motori elettrici e il motore termico?
Quale motorizzazione viene utilizzata all’avvio?
L’avviamento delle vetture full hybrid Renault si effettua in modalità 100% elettrica e prosegue in questo modo per i primi chilometri, per offrirti un’accelerazione più decisa... Dopo qualche chilometro o in caso di particolari necessità, il veicolo ripassa automaticamente alla motorizzazione termica.
Posso viaggiare sempre in elettrico?
Essendo una combinazione tra elettrico e termico, il veicolo ibrido consente di viaggiare in modalità elettrica per l’80% del tempo. Ciò nonostante, il recupero energetico assicurato dalla tecnologia ibrida è maggiore di quello ottenuto in gran parte degli ibridi, in modo tale da consentirti di viaggiare il più possibile in elettrico.
I 3 motori funzionano contemporaneamente?
I veicoli full hybrid sono veicoli elettrici assistiti da un motore termico: questo sistema è caratterizzato da un avviamento in modalità 100% elettrica, che si protrae per alcuni chilometri.
Quando la batteria non dispone più della carica sufficiente, viene in aiuto il motore termico.
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