Ci sono automobili che appartengono alla storia e altre capaci di attraversarla. Renault 8 Gordini Concept reinterpreta una leggenda del motorsport francese trasformandola in una coupé elettrica da 270 CV. Un incontro tra memoria e futuro, pensato per risvegliare la passione per la guida.
un’icona ritorna, senza nostalgia
Nata nel 1964, Renault 8 Gordini conquistò una generazione di piloti grazie al motore posteriore, alla trazione posteriore e a un carattere che richiedeva autentiche capacità di guida. Oggi quello spirito torna in una veste completamente nuova. Renault 8 Gordini Concept è una coupé elettrica biposto da 270 CV, progettata al 100% da Renault per mettere in dialogo tradizione e innovazione. Non si tratta di riprodurre il passato, ma di reinterpretarne l'emozione: proporzioni compatte, carreggiate larghe e un assetto ribassato evocano il mondo dei rally contemporanei e restituiscono alla “Gorde” una personalità radicalmente moderna.
design “café racer” e proporzioni da competizione
Lunga 4,12 metri, larga 1,88 e alta appena 1,27, la concept adotta cerchi da 19 pollici all’anteriore e 20 al posteriore, parafanghi pronunciati e una silhouette ancorata alla strada. Il design segue lo spirito “café racer”: eliminare il superfluo per valorizzare forme, materiali e funzione. I sei fari rotondi anteriori, i passaruota squadrati e la doppia striscia bianca reinterpretano alcuni dei simboli della Gordini originale. Anche il celebre blu acquista nuova profondità grazie a una finitura a tre strati. Il risultato non imita il 1964: ne prende i codici più riconoscibili per costruire un’identità nuova.
un abitacolo essenziale, tutto dedicato alla guida
All’interno, Renault 8 Gordini Concept applica la stessa filosofia. La plancia è una lastra orizzontale in alluminio spazzolato sulla quale sembrano fluttuare display digitali circolari, richiamo diretto alla strumentazione della Renault 8. La plastica lascia spazio ad alluminio, Alcantara® e velluto a coste blu, mentre i sedili sportivi reinterpretano graficamente quelli della vettura storica. La doppia striscia bianca attraversa idealmente anche l’abitacolo, diventando parte della struttura visiva del progetto. Pochi componenti, nessuna distrazione superflua: tecnologia e tradizione convergono attorno a ciò che ha sempre definito una Gordini, il piacere della guida.
